中国综合交通的新形势与新任务第八届中国交通

第八届中国交通高层论坛于2013年10月26日在北京交通大学国际会议中心举行.本次论坛以“中国综合交通的新形势与新任务”为主题，涉及综合交通运输体制与机制建设、综合交通系统协同创新机制与政策、交通规划理论与方法、智能交通技术进展及应用、交通运输节能方法与实施策略等专题.

出席开幕式的主要领导和嘉宾有:科技部原秘书长、国务院参事石定寰，中国交通运输系统工程学会理事长王庆云，中国工程院院士施仲衡，国家发改委基础产业司司长黄民，中国交通运输部科技司司长赵冲久，中国铁路总公司运输局调度部副主任赵海宽，中国交通运输系统工程学会常务副理事长张国伍，德国环境政策、基础设施和基本政策司副司长Birgitta Worringen，德国驻华使馆交通参赞Adam Mutwil，德国北威州能源署未来燃料与驱动技术部副主任Frank Koester，日本铁道综合技术研究所主任研究员厉国权，美国能源基金会宇恒可持续发展交通研究中心主任王江燕，交通运输部规划研究院院长李兴华，中国公路科学研究院院长周伟，铁道部经济规划研究院副院长林仲洪，中国民航局安技中心发展战略所所长胡华清，中国水运规划研究院副院长吴鹏，中国民航学院党委书记沙洪江，大连交通大学校长李学伟，原北京交通管理局副局长、长安大学兼职教授段里仁，原交通运输部公路院副院长、国务院参事张元方，兰州交通大学交通运输学院院长牛惠民，西南交通大学交通运输学院副院长帅斌，清华大学交通研究所所长陆化普，清华大学未来交通研究中心主任吴建平，华中科技大学土木学院交通工程系主任邹志云，四通智能交通系统集成公司董事长、中国智能交通协会副秘书长关积珍等.

此外，还有来自东南大学，北京航空航天大学，北京建工学院，北京交通大学，北京科技大学，北京市公共交通研究所，大连理工大学，东北林业大学，广州大学，哈尔滨工业大学，合肥市规划设计研究院，华东交通大学，兰州交通大学，南通大学，内蒙古大学交通学院，山东交通学院，上海海事大学，同济大学，西北工业大学，西南交通大学，长安大学，长沙理工大学，中山大学等科研院校的论文作者和参会者.

北京交通大学校长宁滨，副校长孙守光，以及我校运输、经管、电气、土建、机电等学院的教师及研究生、本科生共300余人参加了会议.孙守光主持开幕式，宁滨校长致欢迎辞，施仲衡致开幕词，随后，特邀嘉宾黄民作了题为“城市群综合交通运输网络规划的若干思考”的报告;赵冲久作了题为“以创新推动综合运输体系发展”的报告，李兴华作了题为“综合运输体系建设再思考”的报告;赵海宽作了题为“优化铁路运力布局，提高运输能力和服务质量”的报告.Birgitta Worringen作了“德国出行:智能、高效与一体化”的报告.

在下午进行的分组专题研讨和闭幕式上，来自不同地区的12名特邀嘉宾发言，围绕“大部制形势下的综合交通体系建设”、“新时期综合交通系统协同创新机制与政策”、“城镇化发展中的交通规划与服务管理模式”等专题与北京交通大学200余名师生进行了分组讨论和交流.专题讨论演讲精彩，听众提问热烈，体现了浓厚的学术交流气氛.闭幕式由张国伍主持，沙洪江、吴澎、厉国权先后作了“中国民航业面临的新形势与新任务”、“完善以沿海港口为枢纽的综合交通运输体系”、“各国鉄路運輸业经营体系变革之实践”的报告，最后，王庆云根据专家发言简要总结了当前我国交通运输面临的新形势，并号召青年学子针对这些新形势，勇于思考，勇挑重担.

黄民:我报告的题目是《城市群综合交通运输网络规划的若干思考》.我国2012年城镇化人口达到7.12亿人，城镇化率达到了52%以上，城市数量、规模都在扩大，城市群也在逐步形成，有代表的是三个，一是京津冀、环渤海，二是长三角，三是珠三角.这三个城市群国土面积只有2.8%，但是聚集18%的人口，创造了36%的GDP，是拉动我国经济快速增长、参与国际经济活动的主要平台.其他方面，城区人口1 000万以上的城市已经达到了6个，城镇中心区300万人口以上的城市接近50个，100万以上人口的城市超过了100多个，城市规模在不断地扩大，城市群如何更好地发展，交通至关重要.

目前城市群的交通确实存在一些问题，一是交通网络尚不完善，近些年来交通发展速度很快，铁路、公路、航空、水运和管道这五种交通运输方式都有了长足的进步.铁路近10万公里在全球居第二位，公路423万公里，其中高速公路9.2万公里，高速公路总规模居世界第一位，公路网总规模基本上接近第二位.民用航空机场183个，居全球第三位.长江内河水运是全球运输最为繁忙的河流，它完成的运输量已经远远超过美国的密西西比河，欧洲莱茵河.沿海港口全球十大港口当中，我国港口占了7个.管道运输也发展得非常快，预计到“十二五”达到近15万公里.但是原来关注城市群不够，更多考虑点到点、城市之间的连接，交通运输网络是不够完善的;二是运输服务水平偏低;三是体制机制尚未理顺，城市群、都市圈、城市带、区域性的考虑不够.

文章来源：《系统科学学报》 网址: http://www.xtkxxb.cn/qikandaodu/2021/0412/447.html